預制艙是國家電網基于“規范配送式”這一核心理念的基礎上 ，推出了野外智能變電站，預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建造二次設備載體的重要措施。隨著智能電網的建造步伐的加快，變電站建造的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建造周期，國網公司提出了規范配送式變電站建造形式，通過“規范化規劃、工廠化加工、裝配式建造”的方案，完結智能變電站（預制艙）的迅速推行及實用。
預制艙是智能變電站應用的新技能、新材料、新設備的一個重要體現，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔佐設施等組成，在工廠內完結制造、組裝、配線、調試等作業，并作為一個全體運送至工程現場，就位于裝置基礎上。預制艙及其內部的二次設備完結整套二次設備由廠家集成，完結工廠化加工，減少現場二次接線，減少規劃、施工、調試、作業量，簡化檢修維護作業，縮短建造周期，有用支撐了電網快速建造。
集裝箱預制艙具有規范化、模塊化、預制化的技能特色。廠家可根據設備柜體的實際需要定制特定尺度，以便習慣設備的正常運轉。
規范化是指預制艙的尺度參照規范集裝箱尺度并通過適當改良，盡其完善、規范的契合設備的采用，及為更有用的利于設備的正常運轉，使其達到相應的規范化；
模塊化是指：預制艙依照內部設備功能的不同，分為共用設備預制艙、距離設備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊。不同的模塊預制艙內根據電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；
預制化是指預制艙的艙體結構、內部設備裝置、內部設備間的連線、內部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工。并在工廠內完結一切設備的裝置、接線與調試作業嗎，將預制艙及其內部設備作為一個設備全體運送至變電站現場，完結就位和通電然后達到進步現場施工效率，完結了下降智能變電站建造周期的方針！
