集裝箱預制艙
預制艙式設(shè)備由預制艙體、設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔佐設(shè)備等組成，在集裝箱預制艙廠內(nèi)完結(jié)制作、組裝、配線、調(diào)試等作業(yè)，以箱房方式全體運送至工程現(xiàn)場安裝。預制艙體，選用鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔佐控制體系、會集配線架（艙）等輔佐設(shè)備，其環(huán)境應(yīng)滿意變電站設(shè)備運轉(zhuǎn)條件及變電站運轉(zhuǎn)調(diào)試人員現(xiàn)場作業(yè)要求。
基于上述很多優(yōu)點，已有預制艙應(yīng)用在風電場，預制艙式變電站作為國家電網(wǎng)發(fā)展的重要產(chǎn)品，正在逐步替代慣例變電站，成為大城市電網(wǎng)設(shè)備的中堅力量，特別是二次設(shè)備艙在國網(wǎng)得到了廣泛應(yīng)用。
二次設(shè)備艙由預制艙、二次設(shè)備屏柜(或機架)、二次設(shè)備等組成。整套二次設(shè)備由廠家集成，并在工廠內(nèi)完結(jié)屏柜間相關(guān)配線等作業(yè)，并作為一個全體運送至工程現(xiàn)場，在現(xiàn)場完結(jié)與一次設(shè)備、土建對接。二次設(shè)備艙內(nèi)的設(shè)備與慣例變電站內(nèi)設(shè)備無異，統(tǒng)一完結(jié)對變電站設(shè)備的監(jiān)控、電網(wǎng)公司調(diào)度、體系通信、計量等功用。
二、SVG預制艙
艙內(nèi)首要包含SVG控制柜元、SVG啟動設(shè)備、銜接電抗器、傳感器、隔離開關(guān)、散熱風機等設(shè)備，設(shè)備功用不僅可以滿意風電接入體系的功率因數(shù)、電壓動搖與閃變等要求，還可以減小體系擾動對風機的影響。SVG的可移動性、可擴展性，也使得整個無功補償體系可以隨著風電場的建造同步擴展。
三、接地變預制艙
艙內(nèi)首要包含電阻接地成套設(shè)備、接地電阻、接地變壓器、單極隔離開關(guān)、電流互感器等其他設(shè)備，設(shè)備首要功用有可以降低單相接地毛病時的工頻過電壓水平。發(fā)生單相接地毛病時，流過毛病點的電流是該配電體系的電容電流，因為電容電流很小，容易在毛病點發(fā)生非接連電弧電流，從而發(fā)生較高的過電壓。
